Dieser Newsfeed bezieht sich auf das Thema Motorrad dieser Site. Für genauere Informationen bitte den jeweiligen Links folgen. http://www.netgraph.org/ de-de rr.netgraph@googlemail.com Copyright 2010 Langsam wird es! :) Geplant ist ein Hydraulisch gebogener Edelstahlheckrahmen aus 20x2mm Rohrmaterial - lasst euch überraschen. [...] http://www.netgraph.org/motorrad-2.php#2ideen http://www.netgraph.org/motorrad-2.php#2ideen Man muss doch den Grundgedanken eines "Fighters" am Leben erhalten. Ich glaube an das was ich mache - es gibt immer einen Ausweg. Einige Wochen später konnte ich über ein bekanntes Auktionshaus einen SV650 Rahmen sehr günstig ersteigern. Bis auf die Tatsache, dass ein Gewinde der Kühlerhalterung (letztes Bild) kaputt war, war er wirklich in einem einwandfreien Zustand - ein Schnäppchen. [...] http://www.netgraph.org/motorrad-2.php#aufgeben http://www.netgraph.org/motorrad-2.php#aufgeben Ein paar Worte zum Rahmen selbst: Eine Schädigung in diesem Ausmaß ist ohne Vorschädigung des Rahmens unmöglich. Nach meinem ersten Unfall wurde der Rahmen vermessen und für tauglich befunden. Möglicherweise hatten sich Mikrorisse gebildet - es hätte geröngt werden müssen. Dies legt die Vermutung nahe, dass bei Aluminiumrahmen generell so vorgegangen werden sollte. Ich möchte nicht wissen, wieviele SV650 unwissentlich mit einer solchen Vorschädigung herumfahren. [...] http://www.netgraph.org/motorrad-2.php#2bruchstelle http://www.netgraph.org/motorrad-2.php#2bruchstelle Die Geschwindigkeit schätze ich vor der Bremsung (Beginn vor dem Stopschild) auf ca. 45km/h, danach waren es ca. 30km/h. Ohne dieses Stopschild wäre bei normaler Bremsung nie etwas passiert - siehe Bilder des Unfallortes (Seht ihr auf dem zweiten Bild das Stopschild auf der Straße? Nein? Das war das Problem!). [...] http://www.netgraph.org/motorrad-2.php#2unfallort http://www.netgraph.org/motorrad-2.php#2unfallort 23.07.2009 - ein unschöner Tag. Endlich waren alle Hochschulprüfungen vorbei. Schnell nach Hause, alles zusammenpacken und wieder los zum lange geplanten Motorradtreffen. Nur leider verlief nicht alles so, wie es sollte. Straßenzustand: regennass, ohne Regen (gerade aufgehört). Vor mir fuhren zwei Autos, das letzte mit einigem Abstand zu mir. Auf die Kreuzung zufahrend bremsten beide - wie ich auch. Während dieser ganz normalen Bremsung gelangte mein Vorderrad auf ein aufgemaltes Stopschild mit ca. 3m Länge und 1,6m Breite. Das Rad geriet ins Rutschen. Ich löste die Bremse sofort, das Rad fing sich wieder und ich konnte die Maschine einigermaßen halten. Wahrscheinlich wäre es gut ausgegangen... dann kam der Einschlag in den vorausfahrenden Passat. [...] http://www.netgraph.org/motorrad-2.php#zweiterunfall http://www.netgraph.org/motorrad-2.php#zweiterunfall Kräftig geschraubt und am nächsten Tag den Erfolg geerntet. Bilder vom Motorrad nach der ersten kleinen Probefahrt um den Block. Klein deswegen, weil die vordere Bremsanlage noch nicht funktionstüchtig ist. Das Gefühl ist einfach unbeschreiblich, der Sound, der Fahrtwind. Man merkt vielleicht, dass ich es kaum erwarten kann, wieder zu fahren. [...] http://www.netgraph.org/motorrad.php#u9zusammenbau http://www.netgraph.org/motorrad.php#u9zusammenbau Nach endloser Bastelei am Kabelbaum hinten war es endlich soweit, der erste Startversuch. Und was soll ich sagen – nach wenigen Anlasserumdrehungen sprang sie an, das erste mal seit 2 Jahren Bauzeit. Damit war der Heckbereich bis auf Kleinigkeiten endlich fertig: [...] http://www.netgraph.org/motorrad.php#u5laeuft http://www.netgraph.org/motorrad.php#u5laeuft Es geht langsam vorwärts. In der Zwischenzeit wurde die Schwinge auf Zentralmutter umgebaut, um die schwarz beschichtete Felge einer Ducati 916 aufzunehmen. [...] http://www.netgraph.org/motorrad.php#u5detailarbeit http://www.netgraph.org/motorrad.php#u5detailarbeit Aus Langeweile neue Bilder ohne großartiges Update. [...] http://www.netgraph.org/motorrad.php#u5zwischenstand http://www.netgraph.org/motorrad.php#u5zwischenstand Lacksatz! Fertig! Endlich! Die Farbe war genau so, wie ich sie mir vorgestellt hatte.... Der Farbton ist problemlos reproduzierbar, da Originalfarbton der Suzuki GS-500 (Candy Antares Red). [...] http://www.netgraph.org/motorrad.php#u5zusammenbau http://www.netgraph.org/motorrad.php#u5zusammenbau Eines davon war der zu kurze Seitenständer...noch dazu kollidierte er mit der Kette. Abhilfe schuf ein Neubau (naheliegend, da ich gerade ein Praktikum in einem metallverarbeitendem Betrieb absolvierte). Die Rohform wurde aufgrund einer Zeichnung per Brennschneider aus massivem Stahl herausgebrannt - 3 Versuche waren nötig um die Form halbwegs zu treffen. [...] http://www.netgraph.org/motorrad.php#seitenstaender http://www.netgraph.org/motorrad.php#seitenstaender Endlich ist er angekommen, der gefräste Umlenkhebel! Die Lager waren schnell umgepresst und die Passform bei der anschließenden Anprobe übertraf meine Erwartungen. Abgesehen davon existierten allerdings viele weitere Baustellen und Probleme. [...] http://www.netgraph.org/motorrad.php#umlenkhebel http://www.netgraph.org/motorrad.php#umlenkhebel …und am nächsten Tag war er dann schon fertig! Es waren heute noch 6h Arbeit mit dem Schweißer zusammen nötig um das hinzubekommen. Natürlich ohne Frühstück davor und ohne Pause, dafür inkl. 2 netten Brandblasen und Verblitzung – den restlichen Tag und Abend war ich temporär blind. Vom originalen BOS-Krümmer ist, außer dem Flansch am Zylinder und dem Bogen unter der Schwinge, nicht viel übriggeblieben. Der Rest wurde neu konstruiert – hat sehr viel Spaß gemacht und ging zu zweit doch recht flott. [...] http://www.netgraph.org/motorrad.php#kruemmer http://www.netgraph.org/motorrad.php#kruemmer Ein Ende ist in Sicht, mit Neuerungen hält es sich aber in Grenzen. Leider sind es die Kleinigkeiten, die am meisten aufhalten…und leider sieht man davon auch oft nicht viel. Mittlerweile wurde der Heckrahmen nahezu fertiggestellt (HUV, Soziusrasten, KZH). Er ist allerdings noch nicht komplett, da der Halter fürs Rücklicht angepasst werden muss, der KZH mehr Neigung bekommen soll (weiter nach hinten) und ein später angeschweißtes Abdeckblech fehlt. [...] http://www.netgraph.org/motorrad.php#u4zusammenbau http://www.netgraph.org/motorrad.php#u4zusammenbau Dieser Abschnitt bezieht sich eigentlich nur auf den Heckrahmen selbst. Es wurden Stahlbleche verschweißt, die existierenden etwas versetzt und weitere Anpassungen vorgenommen, damit er wie geplant Platz für die Batterie, CDI und Regler bieten konnte. Man sieht, wie die Elektronik später vollständig und unsichtbar im Heckrahmen verschwinden wird. [...] http://www.netgraph.org/motorrad.php#heckrahmen http://www.netgraph.org/motorrad.php#heckrahmen Diesmal tat sich Einiges… Entgegen meinem Vorhaben, es bei der originalen Schwinge zu belassen, konnte ich bei einem Schnäppchen nicht widerstehen und so kam ich dann doch zu der preiswerten Einarmschwinge einer Honda VFR 750. [...] http://www.netgraph.org/motorrad.php#individualismus-pur http://www.netgraph.org/motorrad.php#individualismus-pur An dieser Stelle lasse ich am besten die Bilder sprechen. Mit etwas Vorstellungskraft erkennt man die gedachte Linie, auch wenn alles nur provisorisch zusammengesteckt wurde. Verbaut ist hier ein sehr kurzes White Power Federbein. Man bedenke, dass es durch die fehlenden Reifen, Motor und das kurze Federbein etwas merkwürdig wirkt. [...] http://www.netgraph.org/motorrad.php#u1zusammenbau http://www.netgraph.org/motorrad.php#u1zusammenbau Der Hauptrahmen war in der Zwischenzeit von allen Anbauteilen befreit worden und so transportierte ich ihn, den Heckrahmen und das Heck zu einem Freund in Bayern, der mir den neuen Heckrahmen konstruieren sollte. Ansonsten wurde der Motor lackierfertig gemacht (Ölentfernung, abschleifen – extrem aufwändige Arbeit, wer jemals seinen Motor von Dreck befreien musste, weiß wovon ich rede) und die neue Gabelbrücke probeweise angehalten. So wirkte sie natürlich etwas grob, aber das war ja nur ein Vorgeschmack. [...] http://www.netgraph.org/motorrad.php#gabelbruecke http://www.netgraph.org/motorrad.php#gabelbruecke Zwischenstand: Alle Maschinen wurden zerlegt und der Rahmen Meiner (die Rote) vermessen. Wider Erwarten war dieser sogar in Ordnung, wenn man die Bilder nach dem Unfall bedenkt, eigentlich unverständlich. Der Rahmen der Maschine meines Vaters war hingegen durch einen dicken Riss an einer Schweißnaht unbrauchbar (wie auch der größte Rest, obwohl kaum äußerliche Schäden zu sehen waren). [...] http://www.netgraph.org/motorrad.php#zweimonate http://www.netgraph.org/motorrad.php#zweimonate Es war als letzte Familienausfahrt geplant. Ein Verwandter wollte sein Motorrad verkaufen, also fuhren wir (mein Vater mit seiner, ich mit meiner Suzuki SV650N) Richtung Bayern. Der Tag war schön, etwas lang, am Spätnachmittag machten wir uns wieder auf den 230km langen Weg nach Hause. Wir waren beide etwas übermüdet, die Quittung bekamen wir dann relativ schnell in einer Kurve…(Ich denke, man versteht, warum ich das nicht großartig breittreten will, nur anmerken - es ist der Grund für alles Folgende). [...] http://www.netgraph.org/motorrad.php#unfall http://www.netgraph.org/motorrad.php#unfall Am besten fange ich mit dem Kauf an. Die Entscheidung, mir eine SV650 zuzulegen, war eine sehr kurzfristige, also Spontankauf. Natürlich war ich durch meinen Vater der eine schwarze SV650N fuhr vorbelastet und insgeheim gefiel mir der kleine charakteristische V2 Motor sowieso. Am einen Tag entdeckt, war sie am Nächsten schon gekauft (da sie am Übernächsten schon verkauft gewesen wäre) – Eine sehr gut erhaltene SV650N Baujahr 2001 in Candy Red mit etwa 26000km. [...] http://www.netgraph.org/motorrad.php#beginn http://www.netgraph.org/motorrad.php#beginn